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028-83924476以美、德、日等为代表的经济发达国家在租赁立体泊车技能领域的研讨一向处于国际领先水平,可是自动租赁立体车库配备体系在国际各地的开展进程却各有特点。
美国:20世纪50年代中期,美国研发了桥式堆垛的租赁机械式车库。到20世纪50年代末60年代初,呈现了司机操作的巷道式堆垛租赁立体泊车设备。1964年,美国率先在升降车库中选用计算机控制技能,建立了国际上第一座计算机控制的租赁机械式泊车库。自动化租赁立体车库不只操作简单、零配件的替换也较为简单,并且有用降低了出产过程中的物流开支,节省国土资源和缔造资金,同时具有运用劳动力少,可靠功能优点,一经上市,便在美国和欧洲得到迅速开展。
德国:是开发租赁立体泊车设备更早的国家,技能处于国际领先地位。在两层及多层平面式租赁立体车库系列中,已开展了多种类型。
日本:因为自身因素(国土面积小),租赁立体泊车库的应用更为广泛。自1960年引入租赁立体车库缔造技能以后,到1982年,日本即在本乡完成了两万多座多种形式租赁立体车库的缔造,均匀每一座的容车量为九辆摆布,更多的能到达数百辆规划以上。自20世纪70年代末起,日本车库总容量的年递增率为6%-7%,已经超出了其同期轿车保有量的年递增率5%-6%。从技能方面看,日本国家更注重笔直智能租赁立体车库的开发。
机械停车库PSH4-D1负一正三地坑四层升降横移机械自动车库 机械停车库PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移机械智能车位 机械停车库PSH2-D1负一正一地坑二层升降横移机械车位 机械停车库PJS地坑式简易升降立体车库 机械停车库PCS垂直升降机械式停车 机械停车库PJS简易升降俯仰式停车设备 机械停车库PSH4-D2负二正二地坑四层升降横移机械智能车库 机械停车库PSH4-6四至六层升降横移机械自动车位 机械停车库PSH2二层升降横移立体停车位 机械停车库PJS简易升降式两柱立体车位 机械停车库PSH2重列二层升降横移立体停车库 机械停车库PSH6六层升降横移机械立体车位 机械停车库PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移机械升降车库 机械停车库PSH7七层升降横移机械式停车库 机械停车库PSH3三层升降横移机械平移车库

PSH3三层升降横移机械平移车库为三层多列布置,每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;除去一层的某一层某一车位需要存取车时,其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置,将横移空位让到将要存取车的载车板正下方,该载车板

PSH2-D1负一正一地坑二层升降横移机械车位下层载车板升降,出车层车板只需左右横移,每个控制区的出车层车位均留一个空位,通过横移车板变换空位,方便空位正下方的下层载车板升到地面出车层,整个过程完成,直接出车。整个设备结构简单、标准化设计、规模化生产,专业安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。多重安全保护装置,友好中

PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移机械升降车库分为上、中、下三层,其中地上两层,地下一层,为负一正二布局(可多列)。中层设一空位,作为交换车位。上、下两层车位可自行升降,中层车位可自行横移。中层车位与地面等平,可直接存取车辆;存取上、下层车辆时,该车位对应的中层车位横移至交换车位,该车位上、下形成一个升降通道,使该车位实现上

PSH2单列二层升降横移立体停车设备顶层载车板可上下升降,底层载车板只需左右横移。每个控制区的底层车位均应留一个空位,可以通过横移载车板变换空位,使空位正上方的顶层载车板下降到底层,整个过程即可完成。底层载车板上的汽车不需要仍何动作,可直接出车。专业安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。市场占有率近90%,倍受房