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028-83924476租赁立体车库具有成本低廉、空间利用率高、环保节能等优点,不仅缓解了城市停车难题,还为降低碳排放做出了一定贡献。虽然租赁立体车库有上述优点,目前已经成为城市建设必须考虑的停车解决方案,前景发展也很诱人。但是反观租赁立体车库的发展还有很多问题,在国内的推广和发展不平衡,面临亟待解决的诸多问题。
租赁立体车库扶持政策有多少?为了吸引更多的民营资本投资租赁立体车库的经营,建设租赁机械式停车库,国家和地方出台了一系列租赁立体车库扶持政策。
首先是国家层面,三部委出台了《关于城市停车设施规划建设及管理的指导意见》。指导意见的出台对于引导城市停车设施发展,加强城市停车管理,规范停车收费起到了积极作用,但是缺乏可操作性。
其次是各地推出的租赁立体车库扶持政策,如:济南、西安、武汉、郑州等。在推出鼓励政策的城市租赁立体车库都得到了快速的发展,其中以西安的租赁立体车库发展更为迅速。据更新的行业相关数据统计,西安成为租赁机械式立体车库新增泊位速度更快的城市。
有哪些租赁立体车库补贴及资金补助?
杭州市早在2010年出台了《杭州市鼓励社会力量投资建设停车场(库)自己补助办法》,其中关于租赁立体车库补贴的内容主要有:原则上按建安成本的25%进行补助。补助资金有市区二级分别设立专项财政资金各按50%配比组成,财政补助必须用于对外开放的公共停车设施建设。该补助办法彰显了杭州特色的租赁立体车库产业化道路,极大的缓解了杭州市的停车难问题。
我们更需要《停车法》无论是租赁立体车库补贴还是租赁立体车库扶持政策,虽然暂时缓解了停车难题,但是更加剧了租赁立体车库发展的失衡。有行业专家分析,升降横移式的租赁立体车库已经出现局部过剩的苗头。
山东是租赁立体车库生产大省,几乎每个地区都有租赁立体车库生产企业,仅山东省内的几大租赁立体车库生产企业的产能已经基本可以满足全国的销量。这种局部发展的不均衡,单靠租赁立体车库补贴与扶持政策是无法解决的。
租赁立体车库立法
邻国日本与1957年颁布了《停车法》,造就了日本租赁立体车库50年的大发展。即《停车法》颁布后,1959年日本从欧洲引入了租赁机械式立体车库,并根据日本的特点在塔式租赁立体车库建设方面独树一帜。仅在日本东京就有近3000座塔式租赁立体车库。有感于日本租赁立体车库的发展,我们亟需的不是租赁立体车库扶持政策,也不是租赁立体车库补贴政策,而是租赁立体车库立法,能够让中国租赁立体车库行业健康发展50年的中国特色的停车法。
机械停车库PSH2重列二层升降横移立体停车库 机械停车库两柱停车设备 机械停车库PJS简易升降式两柱立体车位 机械停车库PSH2-D1负一正一地坑二层升降横移机械车位 机械停车库PSH5-D1负一正四地坑式五层升降横移机械立体车库 机械停车库PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车位 机械停车库PJS简易升降俯仰式停车设备 机械停车库PSH5五层升降横移机械停车设备 机械停车库PXD巷道堆垛机械式车库 机械停车库PJS地坑式简易升降立体车库 机械停车库升降横移设备 机械停车库四柱立体停车 机械停车库PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移机械升降车库 机械停车库PSH2二层升降横移立体停车位 机械停车库PSH3三层升降横移机械平移车库

PJS地坑式简易升降立体车库占地面积小,空间利用率高,可根据用户要求合理布置列数。2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。3、设备造价低、维保费用低。4、垂直升降,操作简单,存取车方便,故障率低。多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所。将停车位分

PCS垂直升降机械式停车采用与电梯类似的原理与结构,司机只需要将车停到出入口,汽车升降机将自动把车辆提升并搬运到更近的空车位,完成整个停车过程。是一种空间利用率非常高的设备。常规为55平方米左右的土地容纳50个车位,高度为45米,更大优点是占地面积小,非常适合狭小地区停车使用,其可作为独立建筑,又可嵌入到原有建筑中,与主体建

四柱简易立体车库更大上升高度1850毫米,更大提升重量2700-3200公斤,适用停放轿车和SUV;设备大小可根据客户的要求单独定制;采用先进的液压传动系统,液压泵输出高压油推动液压缸,液压缸带动钢丝绳,实现载车板同步平稳上升或下降,达到存取车的目的;升降时间短,取车迅速,一般在40秒以内。

俯仰简易立体车库传动系统采用液压传动的方式,液压泵利用高压油推动液压缸,驱动载车板上升或下降,达到存取车辆的目的。地面停车位,待载车板上升到位后,即可驶入或驾出车辆。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计,使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3100