两层立体停车设备的多种类型及其拆除回收的定价方法

真的是挺具有讽刺意味的，在五六年前的时候，那些着急想要安装立体车库的开发商，如今立体车库却变成了让人头疼的棘手难题，我曾经到过好几个不同的小区，看到那些铁架子就那样直直地立在那里，有的出现了生锈的状况，还有的已经坏掉了，上层的车位空荡荡的，下层停放的车辆简直快要挤到线的外边去了，就怕不小心蹭到那个铁栏杆，物业的工作人员只要一说起这个就会无奈地摇头，维护费用每年都在交着，特种设备的年检也必须要做，可是就是没有什么人去使用，要拆除它？哪有那么简单容易的事情呢。

两层立体车库到底有几种

那种在市面上最为常见的，称作升降横移式，就是你在地库常常能看到的，下层的车位能够向左右方向挪动，进而给上层留出下降通道的那种，这一物件的结构是最为复杂的，有着钢架、电机以及链条等诸多部件。

另外存在一种称作简易升降类的，它类似一个较大的电梯间，上下两层是直接呈垂直状态相互对接的，这种一般呈现为独立框架，只有下面的车开走之后，上面的才能够下来，其结构的确是相对简单些，然而麻烦之处在于，倘若下面那辆车因出差而不会回来，那么上面的那哥们儿就别想开车出去了。

至于那种特别智能的平面移动类，当时造价高，小区里反而少见。

这堆废铁值多少钱

很多人以为拆立体车库就是卖废铁，按吨称呗。天真了。

同一个两层的结构，升降横移式的那种钢材数量较多，然而拆除起来颇为费劲，螺丝、电机以及电线杂乱无章，人工所需成本较高。简易升降式的相对而言比较好拆除，只是钢材稍微薄一些，废铁的重量较轻。这物品呀，就如同看病的情况一样，必须先让精通此道的人来进行“望闻问切”。

进行移除操作就得花钱，需要什么样的设备呢，吊车能不能进入呢，在地下室由于层高不足，大型车辆无法进入，只能依靠人工使用割枪切割，如此工钱便会增加，还有那些混杂在其中的电气元件，如果能够拆卸下来当作备件售卖，还能多回收一些资金，要是已经锈死无法拆卸下来，那就成了废弃塑料。

那个“负价值”的账

更让人头疼的是，把这东西拆卸下来，很多情况下并非别人给你钱，而是你要给他人钱。这是由于拆除所需的人工费以及运输费，有可能比那一堆废铁自身的价值还要高。就如同江阴的那场拍卖，起拍价格为三十多万，最终居然没有人愿意竞拍。这是为什么呢？原因在于买回去之后还得额外花钱进行处理。

回收价等于，废钢市场价乘以预估重量，再减去，拆除人工费加上特种设备租赁费，加上，运输费加上场地清理费。

别只看单价，看看人

前阵子，和四川倍莱停车设备租赁有限公司的老王，聊涉此之事。他讲当下接此类拆除回收单子所惴惴不安惧者，乃业主甫一开口便问“一吨给吾多少银”。彼言此非仅购钢材，乃雇人操办一桩带风险之活计；非要拥有特种设备安装改造资质，工人须购保险，拆除方案须审核通过，甚至尚需思量拆除下来之废油如何处置方不致污染环境。

于是你瞧，那些确实靠谱的回收公司，报予你的并非单纯之“收购价”，而是“净回收价”。此价乃是把但凡可能出现之倒霉事皆计算在内后，最终所能落入你口袋里的钱款。倘若计算结果为负数，那就得你给对方钱，对方才肯拉走这棘手难办之物。

或许这便是那些铁架子的结局了。最初因要达成车位配比急忙竖立起来 ，如今又鉴于时代发生变化而赶忙拆除。有时价值的升降 ，恰在这般短暂的几年间。